Pneumaatilise poritiiba valiku juhend
Laeva dünaamika:Laeva veeväljasurve, kogupikkus (LOA) ja lähenemiskiirus.
Sildumisgeomeetria:Kontaktnurk sildumisel ja kasutatav paigaldusruum.
Jõudluspiirangud:Nõutav energia neeldumisvõime vs maksimaalne lubatud reaktsioonijõud.
Keskkonnamõju:Lainete tegevus, loodete ulatus ja voolu kiirus.
Inseneri märkus:Erinevad mereoperatsioonid loovad erinevad tehnilised nõuded. Laevalt{1}}laevale-transpordiks optimeeritud poritiib nõuab teistsuguseid jõudlus- ja stabiilsusomadusi kui fikseeritud sadamasildile või terminalile paigaldatud poritiib.
Jõudlusandmed ja mehaanika
Energia neeldumise, reaktsioonijõu ja survekõverate mõistmine
|
Võtmemõõdik |
Kirjeldus |
Tehniline tähtsus |
|
Energia neeldumine |
Poritiiba poolt laeva kokkupõrke ajal neelduv kineetiline energia. |
Hoiab ära laevakere ja doki kahjustused sildumise ajal. |
|
Reaktsioonijõud |
Maksimaalne jõud, mis mõjub tagasi laeva kerele ja kai konstruktsioonile. |
Peab jääma allapoole lubatud struktuurseid piire. |
|
Tihendussuhe |
Läbipainde sügavuse ja sisemise õhurõhu tõusu vaheline seos. |
Määrab üldise mittelineaarse{0}}toimivuskõvera. |
ISO 17357 standard ja vastavusjuhend
Struktuuri- ja materjalistandardid:Nõuab konkreetseid tõmbetugevuse ja pikenemise piirmäärasid välis-/sisekummi ja tugevdusnööri kihtidele.
Surve testimise protokollid:Ranged juhised siserõhu testide jaoks, sealhulgas algse siserõhu ja lõhkemisrõhu piirmäärad.
Kolmanda osapoole-kinnitus:Kvaliteedi tagamise protokollid, mis on kooskõlas ülemaailmsete klassifikatsiooniühingutega.
Poritiibade ehitus- ja materjalitehnoloogia
Välimine kummikiht:Loodud äärmise UV-, osooni- ja kulumiskindluse tagamiseks, et kaitsta sisekihte merevee lagunemise eest.
Tugevdusnööri kihid:Suure{0}}tõmbetugevusega sünteetilised rehvikoorid, mis on paigutatud optimaalsete nurkade alla, et säilitada konstruktsiooni terviklikkus sisemise rõhu ja nihkejõudude korral.
Sisemine kummikiht:Spetsiaalne läbitungimatu kummisegu, mis on loodud vältima õhurõhu kadu{0}}pikaajalise kasutuse korral.
Otsaliitmikud ja riistvara:Tugevad-kuumtsingitud või roostevabast{2}}terasest äärikud, ahelad ja kett-rehvivõrgud tagavad maksimaalse korrosioonikindluse.
Mererakenduskeskkonnad
Kohandatud lahendused kõigi sektorite nõudmistele
Saadetis-–-Saadetis (STS):Nõuab kontrollitud energia hajumist, pidevat stabiilsust ja usaldusväärset vahemaa haldamist avamerel tegutsevate laevade vahel.
Pordid ja fikseeritud terminalid:Mõeldud kõrgsageduslikele{0}}sildumistsüklitele, erinevatele loodete tasemetele ja rangetele reaktsioonijõupiirangutele kai seintel.
Avamere- ja ujuvstruktuurid:Loodud vastu pidama dünaamilise ja pideva mitmesuunalise{0}}koormusega, mis on põhjustatud laine- ja tuuletegevusest FPSO-del ja avamereplatvormidel.
Poritiiba valiku ja ehituse kontrollnimekiri
Enne tehnilist hindamist nõutav teave
Täpse insenerisoovituse ja hinnapakkumise saamiseks valmistage ette järgmised tööparameetrid:
Laeva üksikasjad:Maksimaalne veeväljasurve (DWT/Displacement Tonnage) ja kogupikkus (LOA).
Kaidumisparameetrid:Maksimaalne sildumiskiirus ja maksimaalne lähenemisnurk.
Saidi tingimused:Vee sügavus, loodete kõikumine ja hoovuse/lainete mõju.
Struktuuri piirangud:Maksimaalne lubatud reaktsioonijõud kaile või laevakerele.
Seadistuse eelistus:Võr-tüüpi (Chain-Tyre Net) või Sling-tüüpi poritiivad.