Peamised tehnilised ja insenertehnilised eelised
Suur energia{0}}--reaktsioonitõhusus:Neelab suures koguses kineetilist energiat pehme, etteaimatava reaktsioonijõu kõveraga, vältides lokaalset pinget laevakerele.
Suurepärane kohanemisvõime nurga all seismisel:Säilitab konstruktsiooni terviklikkuse ja energia neeldumiskõverad isegi anuma nurgalähenemisel (kuni 15 kraadi).
Loodete dispersiooni isereguleerimine{0}}:Ujub ja nihkub loomulikult koos meretaseme kõikumisega, pakkudes pidevat kerekaitset äärmuslikes loodete sadamates.
Deflateeritav logistika optimeerimine:Poritiibasid saab transiidiks täielikult tühjendada, tolmuimejaga puhastada ja kokku voltida, vähendades rahvusvaheliste saatmismahtude ja veokulusid kuni 70%.
Yokohama kummist poritiibadel on mitu kihti tugevat rehvi-nööri, mis muudab need surve- ja lõikekindlaks. Disain sisaldab ohutustegurit, mis põhineb väljakujunenud teooriatel ja on kinnitatud ulatuslike katsetustega.
Suuremate poritiibade puhul on kaasas kaitseklapp, mis vabastab siseõhu juhusliku ülerõhu korral{0}}, tagades kasutamise ajal ohutuse ja töökindluse.
Tehnilised andmed ja jõudlusmaatriks
Andmetihe{0}}jaotis, mis kasutab standardiseeritud rahvusvahelisi rõhureitinguid sadamate sujuvamaks muutmiseks.
| Konfiguratsiooni suurus (D × L) | Jõudlusnäitajad 50 kPa juures (algrõhk) | Jõudlusnäitajad 80 kPa juures (algrõhk) | Soovitatav tonnaaživiide |
| 1.0m × 1.5m | RF: 182 KN|GEA: 32 KJ|Kaal: 80 kg | RF: 235 KN|GEA: 44 KJ|Kaal: 80 kg | ~ 100 tonni |
| 1.5m × 3.0m | RF: 597 KN|GEA: 153 KJ|Kaal: 315 kg | RF: 751 KN|GEA: 211 KJ|Kaal: 370 kg | ~ 1000 tonni |
| 2.0m × 3.5m | RF: 875 KN|GEA: 308 KJ|Kaal: 590 kg | RF: 1138 KN|GEA: 424 KJ|Kaal: 632 kg | ~ 3000 tonni |
| 2.5m × 4.0m | RF: 1381 KN|GEA: 663 KJ|Kaal: 1050 kg | RF: 1815 KN|GEA: 925 KJ|Kaal: 1110 kg | ~ 10 000 tonni |
| 3.3m × 6.5m | RF: 3015 KN|GEA: 1814 KJ|Kaal: 2700 kg | RF: 3961 KN|GEA: 2532 KJ|Kaal: 3080 kg | Sildumine / 10,000+ T |
Peamised mererakendused
Transfeer-to-Saadetis (STS).toornafta, veeldatud maagaasi ja puistlasti{0}}avamereankrukohtades.
Nafta-, gaasi- ja keemiatankerite kaikohtmis nõuavad mitte-sädemeid ja sädemeid-vabu töökeskkondi.
Suure-variantiga loodete sadamad, avamereplatvormid ja{0}}kiirreageerivad hädaolukorras sildumise seadistused.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Q1: Millistele rahvusvahelistele standarditele vastavad teie Yokohama kummist poritiivad?
A:Iga Florescence'i ujuv pneumaatiline poritiib on projekteeritud, toodetud ja survet{0}}testitud rangelt kooskõlas rahvusvahelisteISO 17357:2014standard, tagades kaubasadamate sertifitseeritud ohutusnäitajad.
Q2: milline rõhuklass on soovitatav: 50 KPa või 80 KPa?
A: 50 KPatagab pehmema reaktsioonijõu, mis sobib väiksematele keredele või madalat pinnarõhku vajavatele laevadele.80 KPatagab märkimisväärselt suurema garanteeritud energia neeldumise (GEA), muutes selle ülemaailmseks valikuks suurte konteinerlaevade, tankerite ja avameretranspordi jaoks-.
3. küsimus: kas neid täispuhutavaid poritiibasid saab parandada, kui need on töö ajal läbi torgatud?
A:Jah. Väiksemaid sisselõikeid või torkeid välimises kummikihis saab täielikult parandada spetsiaalsete kuuma- või külmvulkaniseerimisplaastrikomplektidega, eeldusel, et sisemised sünteetilised -rehvi-koorekanga kihid ei ole saanud katastroofilisi kahjustusi.
4. küsimus: kas teie laeva pneumaatilised poritiivad toetavad kolmandate osapoolte{1}}ülevaatussertifikaate?
A:Jah. Iga tootmispartii toetab täielikku materjali jälgitavust (MTC) ja klassifikatsiooniühingute korrapärast kolmanda osapoole toimivussertifikaati, sealhulgasSGS, Bureau Veritas (BV), CCS ja Lloyd's Register (LR).
Kuum tags: yokohama kummist poritiib, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, hind
